恒生指數  21,815.28 -44.51
恒指期貨(7月)   21,652.00 -92.00
納斯達克100期貨  11,528.80 -82.50
道瓊斯期貨  30,877.00 -184.00
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科指期貨(7月)   4,871.00 -4.00
恒生波幅指數  31.18 +0.49
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牛證 熊證
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即市活躍為摩根大通恒指牛熊證成交較活躍的收回區
#牛熊證加權比例愈低,反映牛證投資者較進取; 比例愈高則反映熊證投資者較進取
即市板塊表現
港股升跌比例
851
1510
496
港股通額度餘額記錄
  • 使用額度(南向合計)
  • 港股通成交佔大市成交
  • 最多港股通資金淨流入/流出個股(港元)
    +14.4億
    -1.4億
    *以滬/深港通十大成交股份資料計算
  • 港股通資金淨流入/流出(人民幣)
    滬港通
    +40.4億
    深港通
    +44.1億
    合計
    +84.5億
    最後更新時間:2022-06-30
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輪證焦點
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通悉大市
2022-06-29 (星期三)
車股急回 即市資金撈比亞迪、吉利好倉 留意比迪牛56007/吉利購22667/理想沽19195

隔晚美股顯著回吐,納指100跌約3%,港股今早低開後再回試22000點關口。近期強勢的汽車股出現明顯獲利沽壓,吉利 00175臨近半日收市跌逾7%,長城汽車 02333跌 8%,至於比亞迪 01211就跌3%。

消息面上,理想汽車 02015計劃配售最多20億美元ADS,其他新能源概念車股如小鵬 09868及蔚來 09866均顯著捱沽,三隻跌幅介乎6-8%。

據摩根大通即市資金顯示,投資者傾向撈比亞迪及吉利好倉部署反彈。至於三隻新能源車股資金流暫不太積極。

理想汽車早前升勢凌厲,於上周創本港上市新高後連續3日出現回吐。理想汽車6月以來自100元附近水平急升至上周高位165.3,累積升幅逾60%。如投資者認為後市仍有下跌空間,可參考全場獨家理想沽 19195,行使價122港元,實際槓桿1.5倍,2023年1月31日到期,暫時僅摩根大通為投資者提供淡倉選擇。

看好可注意理想購 19192,行使價200.15港元,實際槓桿3.1倍,2022年12月30日到期。

吉利近日獲北水追捧,觀察北水資金流向,吉利上日再錄得約5.4億港元淨買入,為港股通十大活躍個股中,錄得最多資金淨流入。

如投資者看好,可參考價外、較高槓桿吉利購 22667,行使價23.8港元,實際槓桿7.3倍,2022年9月27日到期,引伸波幅屬同類條款較低。如認為後市仍有調整空間,可注意吉利沽 23582,行使價15.26港元,實際槓桿3.4倍,2022年12月20日到期。

比亞迪方面,昨日股價破頂時牛熊證資金流較分歧,部份好友追入貼價牛證,而個別遠熊亦獲資金留意。如投資者現階段部署比迪牛證,而因應正股今日回調而揀選合適收回區,以控制收回風險,可參考收回價300元以下選擇比迪牛 56007

比迪牛證 56007,收回價289.9元,實際槓桿9倍; 比迪熊證 65558,收回價352.8元,實際槓桿約7.6倍。

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輪證頻道
2022-06-30 騰訊再回購及續與京東維持戰略合作 股價仍受壓
嘉賓主持
蔡康年
主持
蘇沛豐
招銀國際研究部策略師
雷琨傑
摩根大通亞洲上市衍生產品銷售部執行董事